Cykling modvirker trængsel

I 2030 risikerer bilister ved de fire største byer at bruge over dobbelt så lang tid på at sidde fast i trafikken sammenlignet med 2015. Det kan cykling lave om på.

• Hvis der på årsbasis blev cyklet blot 10 procent mere end i dag vil antallet af timer med køkørsel falde med seks procent i hovedstadsområdet, hvor effekten af flere cyklister vil blive mærket mest.

• Kommer der 10% færre cykelture, øges trængselsomkostningerne med 268 millioner kr. Omvendt vil 10% flere cykelture reducere trængselsomkostningerne med 184 millioner kr.

Kilde: Dansk Industri - rapport: Effekter af cykling

• Digitalisering og automatisering har revolutioneret verden de sidste 10-20 år, ikke mindst gennem udbredelsen af intelligent kommunikationsteknologi. Det driver i disse år udviklingen af nye innovative løsninger inden for transportsektoren med en dynamik, som forventes at være særligt kraftig i det kommende årti. Ifølge af disse udviklinger står vi over for et kraftigt stigende trængselsproblem.

• En fremskrivning til 2030 indikerer en samlet vækst i den indenlandske personbiltrafik på ca. 16% i forhold til 2015, mens væksten for vejgodstrafikken forventes at blive lidt mindre med ca. 12%.

• Billedet illustrerer, hvordan trængslen forventes at udvikle sig. Det ses, at trængsel forventes at blive forværret mest i de større byer og på de centrale motorvejsstrækninger, hvor trængslen også i dag er størst. Samtidig vil gradvist flere og større områder også blive ramt af trængsel.

• I 2030 risikerer bilister ved de fire største byer at bruge over dobbelt så lang tid på at sidde fast i trafikken sammenlignet med 2015.

Kilde: Transport- og Boligministeriet - rapport: Ekspertgruppen Mobilitet for fremtiden

• Cyklen er meget pladseffektiv. I løbet af 1 time kan 7 gange flere cykler end biler krydse et 3,5 m bredt rum i et bymiljø.

• En enkelt bilparkeringsplads, kan rumme op til 15 cykler.

• Cykling er med til at skabe bæredygtige mobilitetskæder. Hollandsk forskning viser, at 44% af togpendlerne i Holland bruger cyklen til at nå togstationen fra deres hjem. Folk, der kombinerer cykel og tog, bruger også deres bil mindre.

• Forskning i Holland viser, at supercykelstier reducerer den tid, der bruges i trængsel på vejene, med 3,8 millioner timer.

Kilde: ECF - rapport: The benefits of cycling